|
Гаишники будут «охотиться» на лихачей с помощью нового радара05.09.2013
Работники ГАИ решили вновь удивить украинских водителей. Речь идет о совершенно новой системе измерения скорости под названием “Арена”. Сейчас этот прибор проходит испытания на дорогах столицы и работает в тестовом режиме. Если новинка удачно пройдет испытания, то летом “Арена” появится во всех областях страны. Найти место испытания нового аппарата оказалось не просто. Руководство ГАИ держит эту информацию в секрете, мол, пока его не сертифицируют, показывать не будем. Впрочем, кое-что рассказать о новом устройстве согласилась фирма-разработчик “Элэкт-К”. “Прибор проходит завершающий этап испытаний и эксплуатируется на окраине Киева”, – говорит Илья Волошин, представитель компании. На вопрос, в чем же отличие новинки от скандально известного измерителя “Визир”, специалист улыбнулся: “Сами все увидите, могу сказать лишь одно: ни одному нарушителю мимо инспектора не проскочить”. Чтобы посмотреть на загадочный прибор, корреспонденты газеты отправились на киевскую окружную дорогу. За несколько сотен метров до поста ГАИ журналист притормозил и сбросил скорость до 70 км/ч. Но вдруг двери патрульной машины распахнулись и вышедший из нее угрюмый инспектор приказал остановиться и заявил, что скорость превышена. Корреспондент на это ответил: “Как превысил? Я ехал 70 километров в час”. На что инспектор предложил пройтись в патрульную машину. Здесь все – как у американских копов: рации, измерительные приборы и новенький ноутбук. На дисплее – фотография моей машины, причем фото сделано на перекрестке в полутора километрах от этого места. В патрульной машине, стоявшей на обочине, были компьютер, куча проводов и небольшой железный ящик на крыше. Но, как оказалось, это еще не все. Основная часть радара “Арена” стоит в 1,5 км от машины ГАИ. Метровый штатив, на котором прикручена железная коробка. На земле лежит оранжевый чемодан. И самое главное – нет никаких проводов. “Арена” уникальна, – продолжает Илья. – Лазерный измеритель скорости охватывает сразу три полосы движения и способен распознать три нарушения одновременно. Когда машины пересекают луч, камера делает фото и отправляет их в память компьютера. Он их тут же обрабатывает, ставит дату, время, скорость, считывает госномер и отправляет информацию в центральный компьютер, который находится в 1,5 км от места нарушения в патрульной машине. Все передачи данных происходят по радиолокационной связи. И никаких проводов. Таким образом у инспектора есть 40-50 секунд для того, чтобы выйти из своей машины, оценить ситуацию и остановить нарушителя. Другими словами, уже не удастся спрятаться в крайней левой полосе”. Как оказалось, это не все возможности “Арены”. В отличие от своего предшественника – “Визира”, устройство может делать качественные кадры даже ночью. “Здесь есть инфракрасная камера, такой себе прибор ночного видения, который делает снимки даже в полной темноте, – продолжает Илья. – Измеритель фиксирует скорость в диапазоне от 20 до 250 км/ч. С погрешностью не более 2 км”. Чтобы посмотреть “Арену” в деле, мы попросили включить прибор. Лихача долго ждать не пришлось. Через минуту компьютер выдал характерный писк и на экране появился серый джип. “Вот он, голубчик, попался! Секунд через 40 будет здесь”, – с улыбкой сказал гаишник. Да вот инспектор немного не угадал – джип появился, но через полторы минуты. Потому что к нашей машине подъезжал как черепаха. Когда его тормознули, водитель с недоумевающим взглядом устроил гаишнику допрос: “А за что это вы меня остановили?” Прочитав лекцию о новшествах ГАИ, водителя пришлось отпустить. Как-никак “Арена” работает пока только в тесте. Поэтому наказывать никого нельзя. Разработчики уверяют: если “Арена” пройдет испытания, приборы развесят на столбах и опорах по всей Украине уже летом. А патрулю ГАИ достаточно будет лишь остановиться и по радиосвязи подключить свой компьютер к нужному устройству. Вот тогда можно будет говорить, что у нас заработала европейская система движения. |
23 сентября 2017
Процесс подбора сотрудника на вакантное место многие считают завершенным в момент выхода новичка на работу. Мы считаем, что такая точка зрения нарушает непрерывность организационного функционирования. Можно даже сказать сильнее - взаимодействие с организацией не должно внезапно прекращаться и после его увольнения. 06 ноября 2015
Легко ли уволить сотрудника? Если верить кинофильмам, то запросто. И тот, осознав неизбежность, в тоске уходил. 05 ноября 2015
Запросто, осталось только убедить вашего начальника в новой, прогрессивной теории доктора Даррена Липники о том, что люди с большей легкостью решают любые интеллектуальные задачи лежа, а не сидя или стоя. Сотрудники Австралийского национального университета проверили это утверждение, отобрав для эксперимента 20 добровольцев, которым предложили составить 32 анаграммы (пары слов, составленные из одного набора букв), находясь в двух положениях: стоя и лежа. Адреса электронной почты
По общим вопросам:
Директор: Рожанская Марина mr@advert-prior.com Управляющий партнер, консультант: Клещинская Елена ek@advert-prior.com Калугина Татьяна tk@advert-prior.com Консультант: Солдунова Юлия ys@advert-prior.com Шкенда Ольга os@advert-prior.com Консультант-стажер: Кузнецова Анна ak@advert-prior.com Варутина Анастасия av@advert-prior.com Офис-менеджер: Баштынская Ирина bi@advert-prior.com |