Гаишники и страховщики пересядут на авто

А вот среди страховых фирм мотороллеры можно считать диковинкой. Первой ласточкой были «Страховые традиции», которые своих аварийных комиссаров пересадили на скутеры. «У нас уже 14 комиссаров ездят на аварии на мотороллерах.

Ведь комиссары должны приезжать на место ДТП оперативно, чтобы описать место аварии и ущерб», – рассказывает Светлана Максимова, пиар-директор «Страховых традиций».
Народ не жалуется, только вот с первым снегом мотороллеры здесь тоже использовать не будут.

В плохую, дождливую или снежную, погоду сама поездка на таком транспортном средстве превращается в угрозу новой аварии.
Своими двухколесными транспортными средствами обзавелась и скорая помощь, правда, только частная.

У клиники «Борис» есть два реанимационных мотоцикла «Хонда». Хотя в Европе мототехника давно уже на службе «скорой». «Мотоциклы должны ускорить приезд на место вызова. Ведь часто человек нуждается в первой медицинской помощи.

Обычно это вентиляция легких или массаж сердца. Такие функции может произвести любой парамедик. А потом уже прибывает карета «скорой», – поясняет Владимир Воронов, глава департамента скорой помощи клиники «Борис».

Мотоциклы медиков – вещи сами по себе недешевые, потому что не серийного производства. Они напичканы разного рода медтехникой (она хранится в гофах): шприцы, вакуумные шины при повреждении костно-мышечной ткани, перевязочные материалы, редуктор, дефибрилятор.

Техника недешевая. К примеру, один только дефибрилятор стоит порядка $5 000.
Максим Пантелеев – фельдшер выездной бригады.

Он работает как раз на такой «Хонде». Ему пришлось обучаться вновь, хотя до этого был опыт вождения обычных мотоциклов.

Карта сайта |
• Разное
  • Здоровье
  • Покупки
  • Советы
  • Строительство
  • Техника
  • Услуги