|
|
|
 |
 |
|
Кризис заставил украинцев сидеть дома02.10.2013
Падение доходов и дикий рост цен на билеты отбил у людей желание летать и ездить Госкомстатистики подсчитал: украинцы стали намного меньше ездить, плавать и летать, чем год назад. Так, за январь-сентябрь 2008 года всеми видами транспорта было перевезено 6 млрд 247,4 млн пассажиров, а за первые месяцы 2009-го – 5 млрд 495,4 млн пассажиров. Это значит, что за год кризиса транспортники перевезли на 752 млн (на 12,1%) пассажиров меньше, чем в докризисные времена. Почти не почувствовала упадка железная дорога – она потеряла всего 3,9% пассажиров (было 341,6 млн чел., стало 327,9). Самые массовые перевозки – автобусные (свыше 3 млрд пассажиров) – потеряли за год почти 235 млн. Наибольшее падение перевозок произошло в авиации – на 600 тыс. чел. – с 4,7 до 4,1 млн, или на 13%. И это понятно: несмотря на кризис и появление бюджетных (лоу-кост) авиакомпаний, билеты на самолеты украинских перевозчиков не только не подешевели (как это практиковалось во всем мире), но, наоборот, подорожали в два раза (акционные билеты не в счет – их купить весьма трудно). Как уверяют сами авиаперевозчики – из-за роста цен на топливо. Результат – падение перевозок. В Минтранссвязи уменьшение перевозок объясняют просто: кризис ударил по доходам и граждан, и организаций, поэтому люди стали меньше ездить как в командировки, так и на отдых. “Но уже с июля начался рост. Если сравнить данные за второй и третий кварталы 2009 года, то в целом по транспорту имеем +0,1%. “Вырос” и авиатранспорт. Лишь автоперевозки по-прежнему в минусе (недосчитались 3,9 млн пассажиров)”, – рассказала нам сотрудник пресс-службы Минтранссвязи Алена Шуляк. Эксперт МЦПИ Александр Жолудь уверен, что статистика перевозок – хороший индикатор состояния экономики страны: “Многие ездили на работу из пригородов в областные центры на автобусах, маршрутках, но если работы нет, то и пассажиропоток упал. Бизнесмены стали меньше летать к деловым партнерам – заключалось меньше контрактов, да и средства экономили. Небольшое оживление пассажиропотока в третьем квартале нынешнего года свидетельствует о некотором оживлении экономики”. Впрочем, насколько это оживление существенное, можно будет судить лишь по итогам года.
Похожие вакансии
|
|
23 сентября 2017
Процесс подбора сотрудника на вакантное место многие считают завершенным в момент выхода новичка на работу. Мы считаем, что такая точка зрения нарушает непрерывность организационного функционирования. Можно даже сказать сильнее - взаимодействие с организацией не должно внезапно прекращаться и после его увольнения. 06 ноября 2015
Легко ли уволить сотрудника? Если верить кинофильмам, то запросто. И тот, осознав неизбежность, в тоске уходил. 05 ноября 2015
Адреса электронной почты
По общим вопросам:
Директор: Рожанская Марина mr@advert-prior.com Управляющий партнер, консультант: Клещинская Елена ek@advert-prior.com Калугина Татьяна tk@advert-prior.com Консультант: Солдунова Юлия ys@advert-prior.com Шкенда Ольга os@advert-prior.com Консультант-стажер: Кузнецова Анна ak@advert-prior.com Варутина Анастасия av@advert-prior.com Офис-менеджер: Баштынская Ирина bi@advert-prior.com |
 |
|
 |
|
|
|
о нас
Запросто, осталось только убедить вашего начальника в новой, прогрессивной теории доктора Даррена Липники о том, что люди с большей легкостью решают любые интеллектуальные задачи лежа, а не сидя или стоя. Сотрудники Австралийского национального университета проверили это утверждение, отобрав для эксперимента 20 добровольцев, которым предложили составить 32 анаграммы (пары слов, составленные из одного набора букв), находясь в двух положениях: стоя и лежа.