|
Полезная информация о железнодорожных рельсах17.09.2012Форма рельс непрерывно менялась на протяжении времени. Были рельсы грибовидные, были уголковые, были широкоподошвенные. Сейчас распространен именно широкоподошвенный рельс р-50, который состоит из подошвы, шейки и головки. Шейка соединяет головку с подошвой. Места сопряжения поверхности головки с её боковыми гранями делают с небольшим радиусом, сама шейка рельса имеет криволинейные очертания. Это необходимо для достижения максимальной концентрации напряжения. Широкая подошва же призвана обеспечить рельсу устойчивость и крепость. Стандартная длина рельса, который производится в России, варьируется от 12,5 метров до 50 метров. Для установки на внутренних путях используются модели укороченные, они же подходят на криволинейных участках. Если же говорить о рельсах бесстыковых, то их стандартная длина достигает 800 метров. Более длинные рельсы приобретают популярность, так как это позволяет снижать сопротивление движению поездов, уменьшать износ железнодорожного полотна и расходы на содержание путей. А также при переходе на длинные рельсы экономится порядка четырёх тонн металла на один километр дорог, которые были бы использованы для соединения конструкции.
|
15 июня 2024
В мире современных геймеров, покончивать с иллюзией о необходимости Steam - это непростая и волнительная задача. ... 02 мая 2023
SELENA GROUP - кадровое агентство, которое оказывает услуги в области аутсаффинга. Оно зарекомендовало себя как ... 28 июля 2022
Философия сама по себе является такой же широкой областью знаний, как и инженерное дело, и в некоторых отношениях ... Адреса электронной почты
По общим вопросам:
Директор: Рожанская Марина mr@advert-prior.com Управляющий партнер, консультант: Клещинская Елена ek@advert-prior.com Калугина Татьяна tk@advert-prior.com Консультант: Солдунова Юлия ys@advert-prior.com Шкенда Ольга os@advert-prior.com Консультант-стажер: Кузнецова Анна ak@advert-prior.com Варутина Анастасия av@advert-prior.com Офис-менеджер: Баштынская Ирина bi@advert-prior.com |