В маршрутки «стоячих» не берут

На дорогах Украины активизировались гаишники – они проводят операцию «Автобус-2008».
В Днепропетровске она обернулась тем, что водители микроавтобусов перестали брать «стоячих» пассажиров…
Госавтоинспекция решила бороться с аварийно-опасными маршрутками.

Поэтому с 15 мая по 16 июня пассажирских перевозчиков проверяют прямо на дорогах. Для этого дороги областных центров выставили свыше 3,5 тыс. «гаишников» и еще 300 сотрудников Минтранса.

И все бы вроде хорошо, но вот в Днепропетровске проверки, которые проводят «для блага пассажиров», обернулись неудобствами.
Еще неделю назад жители Днепропетровска заметили: полупустые с виду маршрутки никак не реагируют на поднятые руки голосующих пассажиров.

Мол – «стоячих» не берем, по требованию не останавливаемся. Не положено. Жителям Днепропетровска приходится выходить утром из дома заблаговременно, стоять на остановках в очередях за «сидячими» местами…

Патрули останавливают почти все маршрутки в городе, заглядывают в салон, внимательно изучают водительские права и документы «извозчика».
А в Донецке маршрутные такси на окраинах города (в основном «ГАЗели» с ненарощенной крышей) по-прежнему набивают в часы пик «под завязку» пассажирами.

В центре же бегают комфортные Мерседесы, Ивеко, Фольксвагены, а также автобусы «Богдан» и «Рута», где допускается определенное количество стоячих мест. В городе действуют несколько постоянных постов ГАИ, о которых знают все водители.

А пассажиры уже привыкли к тому, что выходить надо только на официальных остановках и не просят водителя о незапланированных.
Вспоминается, как пару лет назад Львове тоже пытались запретить «стоячие места», но запротестовали пассажиры, и местные власти от идеи отказались.

Сейчас ни во Львове, ни в Киеве, ни в Харькове придирок ГАИ к «стоячим» местам корреспонденты «Газеты…» не заметили. Хотя операция проводится одна и та же…
– В разных городах сотрудники ГАИ руководствуются разными нормами законодательства.

Согласно Указу президента, «стоячих» пассажиров водителям маршруток перевозить нельзя, но другие законодательные нормы это позволяют, только ограничивается количество «стоячих» пассажиров, – рассказал «Газете…» заместитель президента Всеукраинской ассоциации автомобильных перевозчиков Роман Ивасишин.
Ассоциация несколько лет назад обращалась в Верховную Раду и МВД с предложением согласовать эти нормы – либо разрешить, либо запретить перевозить «несидячих».

Но никто не ответил.
В то же время, перевозчики признают: да, водители маршруток часто нарушают правила дорожного движения, а владельцы транспортных предприятий не всегда держат микроавтобусы в надлежащем техническом состоянии.

80% всех автопарков Украины работают на автобусах, которым 10 и более лет.
– Проверки на дорогах от ГАИ проводятся постоянно.

И эта «Автобус-2008» – обычный рейд, чтобы перевозчики «не дремали», – продолжает Ивасишин. – А касательно взяток, то не думаю, что их размеры как-то увеличатся из-за спецоперации. Поборы, как и нарушители, были, есть и будут.

Сергей КОЛОМИЕЦ, начальник Госавтоинспекции Украины:
– Всеми этими месячниками и проверками мы хотим усилить ответственность пассажирских перевозчиков за безопасность перевозок. Эффективны ли такие проверки? Этой операцией мы хотя бы напомним перевозчикам об этом.

Но еще более эффективно отслеживать работу маршрутных такси нам мешают неувязки в законодательстве, а также разногласия между ГАИ и Минтрансом. Какие именно моменты являются спорными и мешают работать, я не готов сказать.
Цифра

Первый результат проверок – 84 пьяных водителя
ГАИ за первую неделю проведения операции выявили свыше 17 тыс. нарушений, допущенных водителями автобусов и микроавтобусов. В 84 случаях водители были пьяны.

229 водителей не имели удостоверений водителя соответствующей категории. Скорость превысили 2644 микроавтобуса с пассажирами. Почти каждое пятое из проверенных транспортных средств эксплуатировалось с техническими неисправностями.

Карта сайта |
• Разное
  • Здоровье
  • Покупки
  • Советы
  • Строительство
  • Техника
  • Услуги