Водители меняют работу

11.06.2013

Водители меняют работу город

Скоро нас некому будет возить: водители маршруток увольняются и переходят на междугородние рейсы.
Если так будет продолжаться, возить пассажиров в Киеве скоро будет некому. Невооруженным глазом видно – очереди на конечных остановках увеличились.

И хотя многие утверждают, что количество машин из-за нехватки водителей не изменилось, некоторые ЧП убрали часть своих машин с рейсов.
Все опрошенные винят в исчезновении машин подорожание топлива и отсутствие дотаций.

А водители говорят, что многие предприниматели на грани банкротства. И уходят от хозяев. Причем не куда-нибудь, а на междугородние маршруты.

– Дорабатываю эту неделю и перехожу на “кременчугское” направление, – говорит водитель маршрутки №587 Станислав Левченко. – Надоело уже, за день нарабатываю копейки. А приходится в пробках стоять и иногда даже грубости от пассажиров выслушивать.

А там по трассе, напрямую едешь – красота. Да и зарплата побольше.
Водители междугородних рейсов получают действительно больше. Тарифы на проезд по межгороду повысились на 1/3. Примерно на столько же выросла и заработная плата.

Ну и левые заработки, понятно, тоже не уменьшились. А Киев пока остался с прежними расценками, по крайней мере, официально.

По словам начальника отдела эксплуатации АП №8 КП “Киевпасстранс” Сергея Кищака, киевским предпринимателям приходится работать на самоокупаемости, и из-за усложняющихся с каждым днем условий нехватка водителей действительно очень ощутима.
– Еще немного, и город останется без удобного средства передвижения, – говорит заместитель директора ЧП “Вегас-транс” Наталия Лобода. – Рабочая сила стремится на периферию.

И это, кстати, неудивительно. На межгородских маршрутах водителям не приходится простаивать в пробках. Ведь в городе из-за этого они не успевают выполнить план, вот и теряют деньги. Кроме того, у нас, например, есть один маршрут на Вышгород. Там расстояние 6 км.

А на рейсах по городу – 20 км. Да скоро частным перевозчикам в Киеве вообще делать нечего будет. Власти закупают новые автобусы, троллейбусы и тем самым пытаются вытеснить маршрутки.
pk.kiev.ua

23 сентября 2017
Брак по расчету при подборе персонала

Процесс подбора сотрудника на вакантное место многие считают завершенным в момент выхода новичка на работу. Мы считаем, что такая точка зрения нарушает непрерывность организационного функционирования.


Можно даже сказать сильнее - взаимодействие с организацией не должно внезапно прекращаться и после его увольнения.

06 ноября 2015
Всем спасибо, все свободны

Всем спасибо, все свободны можно

Легко ли уволить сотрудника? Если верить кинофильмам, то запросто.
Сколько раз на экране деспотичный начальник швырял в провинившегося
фразой: "Вы уволены!".

И тот, осознав неизбежность, в тоске уходил.
Реально же все куда сложнее и неприятнее. Парадоксально, но  пострадавшей
стороной часто оказывается именно инициатор увольнения.

05 ноября 2015
Судьбу миров нужно вершить с дивана

Судьбу миров нужно вершить с дивана стояЗапросто, осталось только убедить вашего начальника в новой, прогрессивной теории доктора Даррена Липники о том, что люди с большей легкостью решают любые интеллектуальные задачи лежа, а не сидя или стоя. Сотрудники Австралийского национального университета проверили это утверждение, отобрав для эксперимента 20 добровольцев, которым предложили составить 32 анаграммы (пары слов, составленные из одного набора букв), находясь в двух положениях: стоя и лежа.

Адреса электронной почты
По общим вопросам:

Директор:
   Рожанская Марина mr@advert-prior.com

Управляющий партнер, консультант:
   Клещинская Елена ek@advert-prior.com
   Калугина Татьяна tk@advert-prior.com

Консультант:
   Солдунова Юлия ys@advert-prior.com
   Шкенда Ольга os@advert-prior.com

Консультант-стажер:
   Кузнецова Анна ak@advert-prior.com
   Варутина Анастасия av@advert-prior.com

Офис-менеджер:
   Баштынская Ирина bi@advert-prior.com
наверх страницы
info@advert-prior.com
Яндекс.Метрика 2004-2024 © КА "Профессионал"